기존 자동차 허브너트의 접촉면이 원추형, 구형 또는 평면형인지, 개스킷이나 플랜지 플레이트 추가 여부 등 개조된 허브와 브레이크 디스크의 접촉면 두께가 변화하는지 여부 너트는 미학 측면에서 허브와 잘 어울립니다.
미관을 소홀히 한 경우 허브 너트의 길이가 안전 범위 내에 있고 접촉면이 정확하면 허브 너트를 교체할 필요가 없습니다. 그러나 아직 스프링 없는 질량을 더 잘 줄이고 나사 강도를 높이며 격렬한 운전의 경우 더 많은 안전과 보안을 보장하기 위해 티타늄 합금 허브 너트를 교체하는 라이더가 있습니다. 허브와 너트.
일반 허브 너트의 몇 가지 특수 특성을 소개하고티타늄 합금 허브 너트.
1, 일반 캐스트 허브 너트는 실제로 원래 공장에서 사용되는 너트입니다. 경도 등급은 8.8 이상으로 일상 주행의 요구 사항을 충족합니다.
2, 티타늄 합금 허브 너트의 경도는 12.9 등급과 같이 더 높습니다. 대부분의 자동차 사용자는 이 유형의 단조 너트를 선택합니다. 이 너트는 더 가볍고 강도가 높습니다. 더욱이,티타늄 합금 휠 허브다양한 색상의 껍질을 가진 너트가 더 아름답게 보입니다.티타늄 합금 허브 너트, 합금에는 티타늄 금속이 포함되어 있기 때문에 더 작은 질량의 경우 더 큰 경도를 얻을 수 있지만 가격은 상대적으로 높습니다.
아만다
회사: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
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