티타늄과 같은 신소재와 결합된 3D 프린팅은 자동차 맞춤형 부품을 실현할 수 있습니다.

자동차 제조 및 수정 분야에서 3D 프린팅은 종종 맞춤형 부품을 실현하는 효과적인 수단으로 간주되며, 3D 프린팅 기술과 탄소 섬유 및 티타늄 금속과 같은 다양한 신소재의 조합은 더욱 매력적인 외관을 만들 수 있습니다. 동시에 성능이 크게 향상됩니다. 최근에는 자동차 튜닝 플랜트 1016 인더스트리가 3D 프렌팅 성능 부품을 일회성 맥라렌 720S 스포츠카 울트라 라이트 버전에 통합하여 차량의 표준 버전보다 9% 더 가벼운 자동차 제품의 무게를 보다 효과적으로 감소시켰습니다.

1016 Industries는 수년간 550,000달러의 프로토타입 3D 인쇄 부품을 재설계하고 개조한 후 마침내 완벽하게 작동 가능하고 확장 가능한 디자인을 결정했습니다. 노출된 탄소 섬유로 구성된 일회용 자동차의 외관 트림을 만드는 것 외에도, 이 회사는 또한 내부 범퍼에 첨가제 제조 부품을 통합했습니다.

성능에 중요한 3D 인쇄 부품의 경우, 이러한 부품은 주로 꼬리에 집중되어 있으며, 다양한 연결 막대 외에도 기능성 티타늄 합금 지지대가 포함됩니다. 1016 Industries의 외관과 조립 변경의 조합은 맞춤형 720S의 무게가 공장 모델보다 122kg(268파운드) 가볍기 때문에 프로토타입에 상당한 경량 이점을 가져왔습니다.

이 슈퍼 스포츠카의 무게는 약 1,419kg(3,128lb)이며, 3D 프린팅 및 탄소 섬유 수리 기술을 효과적으로 사용하여 스페셜 에디션의 무게를 거의 9% 줄였습니다. Northrop에 따르면,이 프로젝트의 성공은 자동차 설계의 미래 개발의 기초가 될 수 있습니다.

이국적인 자동차 개발 전문가인 1016 Industries는 이전 자동차 개조 프로젝트에서 적재 제조를 사용했지만, 이 제품은 현재까지 이 기술에 대한 회사의 최고의 사례 연구를 나타냅니다. 차량 개발 과정에서 3D 프린팅을 대규모 제조 공정에 완전히 적용하고 개조된 차량의 신형 경량 탄소 섬유 외관을 효과적으로 지원할 수 있는 부품을 생산할 수 있습니다.

일회성 슈퍼카의 설계를 최적화하는 데 CFD(전산 유체 역학)가 필수적이며, 프로토타입과 최종 부품을 개발하는 포괄적인 분석 방법을 사용한다는 것을 입증했습니다. 스페셜 에디션 슈퍼카의 성공이 이 엄격한 설계 기준을 입증했다는 점을 감안할 때, 1016 Industries는 현재 720S 및 기타 이국적인 자동차에 3D 프린팅 금형을 제공할 계획입니다.

니콜